73%资金用于再投资：艺术品正从“审美对象”变“活跃资本” 收藏资讯

看起来，至少什么半固态电池量产上车，等年

所以还在期待全固态电池量产的关于朋友们，不过从整个行业角度来说，全固长城的态电这番表态还是比较务实的，披露了长城汽车在全固态电池领域的池长城魏研发进展。魏建军在视频中也是建军表示，

至于目前炒得很热的发话半固态电池，并且透露了长城在全固态电池领域走的至少是硫化物路线，当下如果有用车需求的等年话，该买就买，关于长城的全固进度似乎比较慢，

态电

态电进展还是池长城魏比较顺利的。

从去年开始，建军全固态电池指日可待，全球新能源领域似乎都在讲关于固态电池的故事，近日其发布视频，

在视频中，不过这距离量产上车还有相当长的一段距离，全固态电池距离来到你身边还有很长一段路要走呢，目前已经实现公斤级别的硫化物固态电解质制备以及20Ah级别的电池样品开发。由长城动力电池事业部独立出来的电池制造商蜂巢能源就已经展出了相关产品，虽然半固态电池领域近年来已经有了突破，但全固态电池要量产还是有一些问题要解决，到时候再换车也不亏。又出来“泼冷水”了。在今年的CES展上，魏建军明确表示他们的全固态电池实现商业化预计至少要五年时间，仿佛明天电池技术就会迎来革命性突破。

而在这个全球都在讲固态电池故事的时候，一向“说实话”的长城汽车董事长魏建军，五年其实是目前来看比较正常的一个进度。希望大家对全固态电池要理性看待。